중국철도 상하이철도국그룹유한공사에 따르면 2019년1월5일 0시부터 전국 철도는 새로운 열차운행계획을 시행해 17차량 초장형 시속 350km의 고속철 17대 푸싱호를 베이징과 상하이를 연결하는 징후(京滬) 고속철도에 선보일 예정이다.

이번에 최초로 운영에 투입되는 17대 초장형 푸싱호 고속철의 전체 길이는 439.9m, 승객 정원은 1283명이며, 수송 능력은 16대 편성 열차보다 7.5% 높다. 1월5일, 새 운행계획 시행 시 17대 초장형 시속 350km 고속철 푸싱호가 징후 고속철도에 투입돼 베이징 남-상하이 훙차오 G9/G16편 열차 운행 임무를 수행한다.

2017년9월21일, 칭후 고속철도에 투입된 후 지금까지 푸싱호는 95% 이상의 승차율을 유지하고 있다. 장강삼각주에 고속철 푸싱호 운행이 늘면서 운행 노선도 징후 고속철도 외에 상하이와 닝보(寧波)를 연결하는 후닝(滬寧) 도시간 철도, 닝보와 항저우를 연결하는 닝항(寧杭) 고속철도, 허페이와 벙부(蚌埠)를 연결하는 허벙(合蚌) 고속철도 등으로 확대되었다.

차량 운행 지역이 촘촘해졌을 뿐만 아니라 푸싱호가 운행되는 역도 늘었다. 상하이역, 항저우 동역, 허페이 남역도 베이징 남역으로 가는 푸싱호를 투입해 여행객을 위해 선택의 폭을 넓혔다고 전했다.