'175만91대'

지난 2021년 중국에서 생산한 오토바이 판매량이다. 전년보다 5.3% 늘어난 수치다.

그런데 중국에서 없어진 풍경이 있다.

차비를 아끼기 위해 오토바이를 타고 귀경하는 '오토바이 귀향 노동자 무리'의 모습이다.

실제 불과 몇해 전만해도 중국의 최대 명절인 춘제(구정 연휴)만 되면 수천 수만의 노동자들이 일시에 오토바이를 타고 귀경길에 오르는 모습을 쉽게 찾을 수 있었다.

하지만 이제 그런 모습은 없어졌다. 

중국 당국이 단속을 강화한 탓도 있지만, 노동자들도 이제 무리한 귀경보다 버스 귀경을 선택하는 경우가 늘었기 때문이다.

그럼 더 늘어난 오토바이는 어디로 갔을까?

2021년 12월 중국 자동차공업(이륜차) 생산·판매 속보 자료에 따르면 86개 오토바이 업체가 총 175만91대를 판매했고, 이 중 52.3%가 내수에 속해 생산·판매율이 102.9%로 전월 대비 5.3% 증가했다.

2021년 12월 광둥성 장먼시의 大长江集团有限公司 오토바이 판매량은 23만1580대로 다른 기업보다 훨씬 앞서 1위를 차지했다. Top 8위 기업의 누적 판매 비중은 전체 판매량의 50%를 넘는다.

Top 상위 4개 업체 모두 10만대 이상을 판매했다.

전문가들은 중국 오토바이 자체가 갈수록 고급화해 레저용으로 변하고 있다고 분석했다.

1위: 강문시대장강그룹江门市大长江集团有限公司

2위: 신대주본전모터주식회사新大洲本田摩托有限公司

3위: 종갑산업그룹宗申产业集团有限公司

4위: 중경모터회사重庆摩托车公司

5위: 역범실업力帆实业(集团)有限公司