'- 7.8%' 지난 1~10월 중국 공업기업의 이윤 증가율이다. 마이너스, 즉 뒷걸음질 쳤다. 중국 경제가 갈림길에 섰음을 보여주는 대표적인 숫자다. 본래 중국 경제에서 마이너스는 코로나19 팬데믹 때 등장했지만, 지난해 하반기 중국 당국이 '위드 코로나' 정책을 선택하면서 정부 발표에서 완전히 사라졌었다. 하지만 글로벌 경기 불확실성이 짙어진 데다 중국 부동산 경기가 극도로 악화한 가운데 경기가 디플레이션 조짐을 보이면서 중국 경제의 침체 우려도 커졌다. 디플레이션은 소비가 위축되면서 기업 생산품이 팔리지 않는 경기 침체의 악순환을 의미한다. 기업 이익이 악화하면서 다시 생산량과 비용을 줄이고 줄어든 가계 소득에 소비는 더욱 줄어드는 것이 바로 디플레이션의 악순환 고리다. 중국 국가통계국이 27일 공업기업 순익 실적을 발표했다. 발표 자료에 따르면 올해 10개월간 전국 규모이상 공업 기업의 이윤이 전년 동기 대비 7.8% 감소한 것으로 나타났다. 1~9월 감소폭보다 1.2%포인트 줄었고, 올해 3월부터 매달 이익 감소폭이 줄어들고 있다. 이 중 지정 규모이상 공업 기업의 이익은 10월 전년 동기 대비 2.7% 증가해 3개월 연속 플러스 성장을 달성했고,
글로벌 전자상거래업체 알리바바의 창업자 마윈이 다시 사업을 시작했다. 마윈은 중국 당국의 견제를 받은 뒤 알리바바 총수 직을 내려 놓은 뒤 칩거 상태였다. 그럼 어떤 사업을 시작한 것일까? 종목이 의외다. 바로 식품 산업이다. 중국 국가기업신용정보공시시스템 웹사이트에 따르면 마윈이 99.9% 지분을 소유한 투자회사가 전액 출자한 '항저우 마지아키친(馬家廚房) 식품 유한공사(Hangzhou Majia Kitchen Food Co., Ltd.)'가 지난 22일 설립을 마쳤다. 마지아키친의 등록 자본금은 1000만 위안이며 사업 범위에는 포장식품 판매, 물품 수출입, 식용농산물 도매, 생필품 도매, 호텔경영, 기술서비스 등이 포함됐다. 중국에서도 마윈의 식품회사 창업이 의외라는 반응이다. 하지만 전문가들은 식품 산업을 미래 가장 중요한 산업 가운데 하나로 꼽는다. 글로벌 사회 노령화가 지속하면서 건강을 위한 섭생이 갈수록 중요해지고 있기 때문이다. 무엇보다 노령화와 1인 가구 증가가 맞물리면서 노인 한 명의 하루 식생활을 공동으로 책임질 필요가 갈수록 커지고 있다. 한국에서도 건강 검진까지 병행하며 노인들의 식생활을 책임지는 사업들이 속속 새롭게 등장하고 있다.
중국 주요 도시들의 수출 물량은 중국 전체 경제의 동향을 보여주는 이정표다. 최근 올 1~10월 하얼빈 수출입 총액이 공개됐는데 전년 동기 대비 15% 가까이 늘었다. 이는 중국 전체 경제 성장 목표인 5% 전후를 크게 웃도는 수치다. 이 같은 성적은 세계 각국이 우크라이나와 이스라엘 등 두 개의 전쟁 탓에 짙어진 경제 불확실성에서 허덕이는 가운데 나온 것이어서 더욱 주목된다. 24일 중국 하얼빈 세관에 따르면 올해 1~10월 중국 헤이룽장성의 화물 무역 수출입 총액은 2419억4000만 위안(약 44조 원)으로 작년 동기 대비 14.5% 증가했다. 이는 수출입 증가율 중국내 5위로 같은 기간 중국 전체 증가율보다 14.47포인트 높았다. 그 중 수출은 598.6억 위안으로 46.5% 증가했으며 수입은 1820.8억 위안으로 6.8% 증가했다. 1~10월 헤이룽장성의 일반 무역 수출입은 2048.1억 위안으로 12.2% 증가하여 성 전체 대외 무역 총액의 84.7%를 차지했다. 국경 소액 무역 수출입은 253.5억 위안으로 23.9% 증가했으며 성 전체 대외 무역 총액의 9.7%를 차지했다. 가공 무역 수출입은 71.6억 위안으로 12.1% 증가했으며 성 전
국방부가 2021년 우리 국군의 6·25전쟁 유해 발굴 과정에서 찾아낸 중국군 유해 25구(유품 335점 포함)를 중국에 인도했다. 한국과 중국은 과거 역사도 마찬가지지만, 현대사에서도 상처깊은 역사를 공유하고 있다. 이 때문에 가까워질수록 국민 감정에는 미묘한 변화의 기류가 있을 수밖에 없다. 이번 유해 인도처럼 서로가 서로의 상처를 보듬어주는 노력이 절실하다는 게 전문가들의 지적이다. 23일 국방일보에 따르면 한중 양국은 이날 오전 10시 인천국제공항에서 김선호 국방부차관과 창정궈(常正國) 중국 퇴역군인사무부 부부장이 각각 양국 대표로 참석한 가운데 제10차 중국군 유해 인도식 행사를 개최했다. 김선호 국방부차관은 인사말에서 "올해 10주년을 맞이한 중국군 유해 송환은 한중 양국 정부가 인도주의와 상호존중의 정신을 바탕으로 협력해온 결과"라며 "이 행사가 앞으로도 더 나은 한중관계에 기여하게 되기를 기대한다"고 밝혔다. 이번 행사에는 유엔사 군사정전위원회와 중립국감독위원회 등 관계관들도 참석했다. 한중 양국은 국제법과 인도주의 정신 존중의 공동 인식을 바탕으로 매년 중국군 유해 인도식을 개최해 왔으며, 2014년부터 2022년까지 9차례에 걸쳐 총 913
'3327만7000대' 지난 9월 중국에서 생산된 스마트폰 숫자다. 전년 동기 대비 59.0% 늘었다. 5G 폰의 출하량 증가가 전체 증가량을 견인했다. 중국의 스마트폰 출하량 증가는 그만큼 소비도 늘어날 것이라는 점에서 주목된다. 무엇보다 스마트폰 출하량 증가는 중국의 모바일 인구의 증가를 의미한다. 이번 중국 스마트폰 증가는 지난해부터 이어진 중국의 5G통신망 구축 사업 덕이 크다는 게 전문가들의 지적이다. 22일 중국정보통신연구원(中国信息通信研究院) 홈페이지에 공개된 자료에 따르면 올해 9월 중국내 휴대폰 출하량은 총 3327만7000대로 전년 동월 대비 59.0% 증가했다. 이 중 5G 휴대폰은 2871만7000대로 전년 동월 대비 90.1% 증가해 같은 기간 휴대폰 출하량의 86.3%를 차지했다. 또 중국 브랜드 휴대폰 출하량은 2494만6000대로 전년 동월 대비 36.1% 증가해 같은 기간 휴대폰 출하량의 75.0%를 차지했다. 9월 판매 스마트폰은 전년 동월 대비 33.3% 증가해 같은 기간 출시된 휴대폰 신규 모델 수의 47.6%를 차지했다. 출하량은 3193만4000대로 전년 동월 대비 60.9% 증가해 같은 기간 휴대폰 출하량의 96.0%
'2023 한·세계 화상(華商, 중국계 경제인) 비즈니스위크'가 22~25일 경남 창원 창원컨벤션센터에서에서 개최된다. 경남도와 창원시, 사단법인 한국중화총상회 등이 공동 주최한 이번 대회는 전 세계 화상과 국내 기업 간 교류 증진을 위해 마련됐다. '상생과 번영, 세계를 향해!'라는 슬로건으로 동남아 시장에서 경쟁력을 갖춘 화상과 국내 기업 간 비즈니스 관계 형성 및 교육 확대를 목적으로 하고 있다. 대회 참가 기업에게는 1:1 비즈니스 상담회를 비롯해 상품무역, 기술거래, 인프라 투자 등 다양한 사업 정보 교환 및 실질적인 투자와 수출 판로 개척 기회가 주어진다. 이번 대회에는 홍콩, 싱가포르, 태국, 말레이시아, 영국, 호주, 필리핀, 인도네시아, 미얀마, 캐나다, 일본 등 11개 중화총상회가 참가했다. 국내에서는 수소·환경·바이오·에너지 등 200여개 기업이 참여해 다양한 기술과 제품, 브랜드를 선보인다. 개막일인 22일에는 ‘글로벌경제, 미래의 문을 열다’라는 주제로 카카오모빌리티 장성욱 부사장, 말레이시아 BGMC그룹 탄스리 오명장 회장 등이 연사로 나서는 ‘미래협력포럼’이 열린다. 또 두산에너빌리티, 태림산업, 무학, STS로보테크 등 화상들이
'6.9%' 올 1~10월 중국의 사물인터넷을 위한 통신산업 수입의 전년 동기 증가폭이다. 중국의 성장 목표인 5% 전후를 2%포인트 가까이 앞서고 있다. 통신은 센서산업과 함께 미래 산업의 가장 중요한 핵심 분야다. 소위 사물인터넷을 가능하도록 해 IT기술의 공업화를 가능하게 한다. IT기술의 공업화는 '4차 산업 혁명'의 핵심이다. 소위 사물 인터넷이라는 통신시스템을 구축해 공장의 모든 제조 과정, 물류 과정을 자동화하고 사람이 하듯 순간적인 이상에 대응하도록 하는 게 바로 제조혁명, 4차 산업혁명의 핵심이기 때문이다. 유럽에서는 독일이 가장 앞섰고, 아시아에서는 한국이 주변국을 선도하고 있다. 중국도 이 같은 4차 혁명에 주류로 활약하고 있다. 글로벌 사회에서 가장 가성비 좋은 통신 설비를 제조해 판매하고 있다. 중국의 이 같은 통신 제조산업 덕에 글로벌 IT 산업 혁명이 속도를 내고 있는 것이다. 21일 중국 공업정부화부에 따르면 코로나19 팬데믹 이후 첫 해인 올해 1~10월 중국 통신산업이 지속적으로 개선되었다. 5G, 기가비트 네트워크, 사물인터넷 및 기타 네트워크 인프라 건설이 가속화되고 사용자 규모가 지속적으로 확대되었다. 1~10월 중국 통
트럭은 철도와 함께 육지 운송의 가장 중요한 수단으로 꼽힌다. 철도를 통해 막대한 물동량이 이동한다고 해도 출발역까지 화물을 나르고, 도착역에서 화물을 실어 필요한 곳까지 나를 때 트럭이 이용된다. 결국 철도와 트럭의 이동량, 트럭의 생산 판매량은 육지 물동량의 변화와 대단히 밀접한 연관성이 있다. 중국의 트럭 판매량이 전년 동기 대비 70% 가까이 늘었다. 중국 트럭 수요가 그만큼 늘었다는 것은 중국 물동량의 증가가 그만큼 많았졌다는 의미다. 중국의 경기 회복을 기대케하는 '일엽지추'다. 21일 중국 자동차공업협회가 발표한 생산 및 판매 데이터에 따르면, 지난 10월 중장비 트럭의 판매량은 8.1만 대로 전년 동기 대비 68.5% 증가했으며 '판매량 동기 대비 9년 연속 증가'를 실현했다. 중국중기(中国重汽)의 10월 중장비 트럭 판매량은 1만8513대로 전년 동기 대비 48.1% 증가했으며 판매량 1위를 차지했다. 중국중기의 현재 누적 판매량은 20만 대 이상이다. 이치(一汽)의 10월 중장비 트럭 판매량은 1만6355대로 전년 동기 대비 61.7% 증가했으며 판매량 2위에 올랐다. 둥펑자동차(东风汽车)의 10월 중장비 트럭 판매량은 1만4186대로 전년
중국 최대의 대외 무역 규모를 가진 도시인 상하이의 올해 10개월간 수출입 증가율이 중국 전체 평균을 크게 앞섰다. 20일 상하이 세관에 따르면 지난 10월까지 상하이의 수출입 총액은 3조 5100억 위안으로 2022년 같은 기간에 비해 1.9% 증가했다. 이 중 수출은 1조 4400억 위안으로 2.3% 증가했고, 수입은 2조700억 위안으로 1.6% 증가했다. 무역적자는 6278억6000만 위안으로 0.1% 감소했다. 해관총서(세관)가 발표한 중국 전국 데이터를 비교해 보면 올해 10월까지 상하이의 수출입 증가율은 전국 수준(0.03%)보다 약 1.9%포인트 높았고, 수출입 증가율도 1.9%포인트 높았다. 상하이의 무역구조 중 일반무역은 약 60%를 차지했으며 보세물류가 빠르게 성장하고 있는 것으로 나타났다. 교역 대상국 측면에서는 유럽과의 무역이 계속 성장세를 유지했고, 호주 및 기타 국가와의 무역도 크게 증가했다. 첫 10개월 동안 상하이의 최대 무역 상대국인 유럽연합(EU)에 대한 수출입액은 7111억5000만 위안으로 전년 동기 대비 5.3% 증가해 같은 기간 수출입 총액의 20.2%를 차지했다. 호주, 스위스, 싱가포르, 영국 등 국가로의 수출입
2024년 상반기에 샤오미 전기차가 출시된다. 한국으로 치면 삼성이나 LG전자가 전기차를 생산하는 격이다. 사실 전기차는 완벽한 전자제품이다. 내연기관의 동력으로 구동되는 것과 달리 전기차는 배터리에서 나오는 전기가 전동기를 굴려 가동되는 식이다. 동력부터 작동되는 모든 게 배터리 전기로 이뤄진다. 핵심은 배터리다. 한국의 삼성전자, LG전자 누구라도 마음만 먹으면 세계 최상급의 전기차를 만들 수 있는 것이다. 다만 한국의 두 회사는 배터리를 만들어 글로벌 차량 회사들에게 파는 게 더 이익이라 본 것이다. 하지만 샤오미의 시도는 이들 회사의 향후 전략 선택에 중요한 참고가 될 수밖에 없다. 중국 샤오미 그룹이 올해 3분기 재무 보고서를 20일 발표했다. 데이터에 따르면 샤오미 그룹의 3분기 매출은 708억9000만 위안으로 전년 대비 0.6% 증가했다. 3분기 순이익은 48억7000만 위안으로 전년 동기 대비 흑자로 전환했다. 또 조정 순이익은 59억 9000만 위안으로 전년 동기 대비 182.9% 증가했다. 주요 사업인 휴대폰 부문에서 샤오미는 3분기 글로벌 스마트폰 출하량에서 3위를 차지했으며, 시장 점유율은 14.1%로 전년 동기 대비 0.5% 증가했다