중국의 특별행정구인 홍콩이, 코로나 19 사태가 완화되자마자, 중국과 미국등 서방의 반중국세력이 정면으로 충돌하는 최전선으로 변하고 있다. 지난 22일 전인대 개막식에서 리커창총리는, 세계 어디에도 보안에 관련된 법률이 없는 나라는 없다고 전제하고, 이번 회기에 홍콩보안법을 만들어, 중국의 기관이 직접 홍콩에 홍콩치안과 반중국세력 준동을 막은 전담기관을 만들겠다고 선언했다. 이 성명은 홍콩의 반정부시위대에게 선전포고와 같은 것이었다. 이 소식이 알려지자 마자 홍콩의 반 중국세력은 , 같은 날 오후부터 코즈베이등 홍콩 도심으로 몰려나와 시위를 벌였다. 홍콩의 반 중국 시위대는, 지난해 6.9사태 일주년을 계기로 오는 6월초부터 대대적인 반중국시위를 전개할 계획을 세우고 있던 중, 리커창 총리의 폭탄선언으로 바로 당일 거리로 뛰쳐 나온 것이다. 홍콩 최대 야당인 민주당 의원들도, 22일 당일 오후 중앙인민정부 홍콩 주재 연락사무소( 中央人民政府驻香港特别行政区联络办公室, 中联办 종련빤) 앞에서, 전인대가 발표한 '홍콩 보안법' 제정 추진에 반대하는 시위를 벌이기도 했다. 중국은 이미 오래전부터, 올해 6월 9일에 예견된 대규모 반중국폭동을 막기 위한 법적 제도적
중국의 코로나 양회가 초기부터 세계의 주목을 받고 있는 가운데, 중국 중앙의 7일 상무위원중의 한 사람인 한정 부총리에 대한 관심이 고조되고 있다. 한정 상무위원은 국무원에서 홍콩특별행정구를 전담하는 부총리직을 수행하고 있기 때문이다. 홍콩매체들에 따르면, 한정 상무위원은 22일 전인대 회의 개막 이후, 전 날 정협개막식에 참석했던 정협위원들과의 저녁회동을 갖고, 다음 달 9일 전후로 홍콩에서, 지난해 범죄자송환법 시위가 최고조에 달했던 6.9사태 1주년을 앞두고 대규모 시위가 조직되고 있다는 것과 관련해 크게 우려를 표명한 것으로 알려졌다. 23일 홍콩 사우스차이나모닝포스트(SCMP)에 따르면, 한정 부총리는 전인대 개막일 날. 리커창 총리가 밝힌 홍콩보안법 제정방침과 관련해, 이 법은 지난해 범죄인 송환법 반대 시위에서 나타난 ' 하나의 중국' 반대세력같은 극단적인 일부 홍콩인들만을 대상으로 하고 있다고 말한 것으로 알려졌다. 한정 부총리는 또, '한 국가의 보안관련 법규가 전혀 없는 나라는 세계 어느 곳에도 존재하지 않는다. 그렇지만 그동안 홍콩에는 법적인 헛점과 공백이 있었다' 며, 관련법의 긴박한 필요성을 역설한 것으로 전해졌다. 이 신문의 보도는,
10.76조 위안이면 , 한국 돈으로 약 천 7백 조원에 이른다. 한국의 지난해 명목 GDP가 1조 7천억달러, 즉 한화로 약 천 8백조원정도 된다. 2019년 중국의 한 개 성인 광동성의 GDP가 한국과 거의 비슷한 것이다. 광동성은 중국 최대의 발전 잠재력 지역이다. 광동성은 중국 서 남부에 위치해, 베트남 인도네시아 태국은 물론 인도을 넘어 중동 그리고 아프리카까지 진출하는 메이드 인 차이나의 상품이 수출되는 창구로서, 중국 경제, 인구, 제조, 금융 및 과세, 대외 무역에서 가장 큰 최대 경제 단위 지역으로서 부상했다. 2019년 인구는 약 1억 1천 2백만 명으로, 이 가운데 8 .2 %가 성 전체 GDP의 1 / 10를 창출했다. 2019년 광동성 국가 경제 통계 게시판에 따르면, 현재 1억 1천만명 수중의 2019년 말 광동성 인구는, 지난 2014년부터 5년 연속 매년 백 만명이상 씩 증가했으며, 지난 해에는 한해동안 무려 175만명 이상이 증가한 것으로 나타났다. 광동성의 주민 수는 1억 1,211만 명으로 전년도 말보다 175만 명이 증가했으며, 5년 전과 비교하면 거의 8 백만 명이 증가했다. 광동성의 백만 명이 넘는 사람들이 증가한 것은
1위 상하이 푸동 공항 2위 베이징 수도 공항 3위 광저우 바이 윈 공항 4위 선전 바오 안 공항 5위 항저우 샤오 산 공항 6위 청두 슈왕리우 공항 7위 정저우 신정 공항 8위 상하이 홍차오 공항 9위 쿤밍 창수이 공항 10위 충칭 장베이 공항 1위와 8위 두 공항은 모두 상하시 시의 항공 관문이다. 수도 베이징에는 2위인 베이징수도공항 이외에 2019년 9월에 베이징다싱공항이 신공항으로 개항했으나, 9월이후 부터 운행해, 작년 물동량 분이 크지 않았다. (아래 사진) 베이징 신공항으로서, 관련 시설이 위 10개의 모든 공항보다 크고 많기 때문에, 2020년 공항 물동량 순위에서, 이변이 없는 한 1위에 랭크될 것이 확실해 보인다. 위 각 공항의 물동량 순위 역시, 해당 도시의 인구와 경제력에 비례한다고 볼 수 있겠다. 단, 10위에 랭크된 충칭시는 직할시로서 인구가 약 2,500명으로 단일 도시로는, 상하이시나 베이징시 광저우시보다도 인구가 많은 , 중국 최대 인구를 가지고 있지만, 중국 동부와 남부의 도시에 비해 경제개발이 조금 뒤 떨어진 서부 내륙에 위치하고 있기 때문에, 종 인구수에 비해 항공물동량이 후순위에 랭크되 있다. 2019년 중국의 전국 공
중국은 현재 4개 중앙직할시, 2개 특별 행정 구역, 5개 자치 지역 및 23개의 성을 포함하여 총 34 개의 지방 행정 구역으로 나뉘는데, 면적순위 top 10 은 아래와 같다. 1위 신장 위구르 자치구 2위 티베트 자치구 3위 내몽골 자치구 4위 칭하이성 5위 쓰촨성 6위 헤이룽장성 7위 간쑤성 8위 윈난성 9위 광시좡족 자치구 10위 후난성 1위 신장 위구르 자치구 (위 지도 맨 왼쪽 상단의 초록색 지방) 신장 위구르는 166만 평방 킬로미터의 면적으로 전국의 1/6을 차지하며, 자치구는 1955년에 설립되었다. 2위 티베트 자치구 ( 시짱 자치구 . 위 지도 맨 왼쪽 하단의 청색 지방 ) 티베트 자치구는 총 면적의 약 8 분의 1을 차지하는 122만 2천 평방 킬로미터의 면적을 차지하며, 자치구는 공식적으로 1956년에 설립되었다. 3위 내몽골 자치구 ( 위 지도 맨 윗 쪽 초록색 좌우로 넓게 늘이진 지방) 내몽골 자치구의 면적은 118만 평방 킬로미터로 중국 전체 면적의 12.3%를 차지하며, 티벳보다 약간 작다. 4위 칭하이성 ( 신장, 티벳 오른쪽의 연 녹색 지방 ) 칭하이 성은 23개의 성중에서 가장 큰 지역으로, 면적은 721,100 평방 킬
중국의 젊은 현대인들에게 노트북은, 이제 과거 수첩같은 필수품이 되었다. 전자제품은 이제 하나의 패션처럼, 수백 가지의 신형이 나오면 교환주기도 빨라졌다. ‘Strategy Analytics’는 미국 보스톤에 본부를 둔 정보시스템관련 소비자들을 연구하는 전문기관으로, 지난 이다. 이 기관의 통계에 따르면, 2020년 3월까지의 1/4분기 전 세계 노트북 PC 출하량은, 전년 동기 대비 2%가 감소했고, 태블릿PC는 12% 의 비교적 큰 폭의 하락을 기록했으나, 코로나사태로 인한 소비절벽의 예상보다는, 감소폭이 작았던 것으로 발표되었다. 1위는 레노버가 차지했다. 레노버의 2020 년 1분기 태블릿 출하량은 오히려 전년 대비 2% 증가하여 3분기 연속으로 증가세와 함께 1위를 유지했다. 이에 비해 미국의 애플과 중국의 화웨이의 출하량 감소가 가장 커 출하량 감소 1.2위를 기록했다. ‘Strategy Analytics’ 는 이와 함께, 세계에서 가장 많고 다양한 노트북이 치열한 판매전쟁을 벌이는 중국에서, 지난 1/4분기동안 젊은소비자들의 시선을 가장 많이 사로 잡은, 노트북 브랜드 점유율과호감도 순위를 발표했고, 이는 쫑관춘짜이시엔( 中关村在线) 등 차이나Z
중국이 지난 1월 25부터 문을 닫았던 상하이의 디즈니 리조트을 11일부터 재개방했다. 상하이 디즈니 테마파크와 함께 문을 닫았던 베이징의 자금성은, 지난 1일 5일짜리 노동절연휴가 시작되면서 먼저 개방했었다. 미국의 디즈니그룹은 세계에 모두 11개의 디즈니 테마파크를 운용하고 있은데, 현재 모두 폐쇄된 상태에서 상하이 디즈니가 처음으로 재개장되는 것이다. 디즈니 그룹은 코로나사태로 인한 모든 테마파크의 폐장으로, 올 1~3월 사이에 약 14억달러, 한화로 무려 1조7100억원에 달하는 입장수익과 판매수익등의손실을 입은 것으로 알려졌다. 이 날 디즈니랜드의 입장객들은 모두 의무적으로 마스크를 착용해야 했고, 현장에서 입장권을 받기위해 기다리는 동안에도 리조트측에서 미리 표시해놓은 간격에 따라 오랬동안 기다린 후에 또 체온검사등의 까다로운 절차를 거쳐야 했다. 인민왕등 중국내체에 따르면, 5월들어 중국전역의 확진환자가 두 자리수로 급감하고 있는 가운데, 지난 9일10일 연이틀 두자리 수의 확진환자를 기록한 것으로 알려졌다.
중국통계청과 민간연구소의 보고서들은, 자국의 60세 이상의 노령인구가 전체인구의 18% 이상인 약 2억 5천여만명 수준이라고 집계하고 있다. 중국 연구소들은 주로 60세 이상을 노령화 인구로 보고 있는 반면에, 한국 통계청의 나라지표 발표는, 65세 이상을 노령화 인구로 보고 있어, 직접적인 비교가 정확하기는 어렵다. 하지만 중국은 2020년들어 자국인의 노령화 인구와 속도가 가파르게 상승하는 데 대한 대책마련에 부심하고 있다. 국가재정에서 노령인구에 투입하는 연금, 건강보험등 특별관리부담 비용의 비율이 커지는데 따라, 중국 사회의 여러 대책의 계획과 성과에 심대한 영향을 미치기 때문이다. 아래의 그래프는 2030년까지의 노령화인구 관련 그래프이다. 2025년에는 고령인구비율이 전인구의 20%를 넘고, 2030년에는 23%까지 급증해, 인구 4명당 약 1명이 60세 이상의 노인일 것이라는 말이다. 신화통신은 최근 , 중국내 의료서비스 공급이 예상보다 빠르게 증가하고, 의료기관의 수준향상속도 또한 높아짐에 따라, 2035년에는 인구중 약 30% 가 60세 이상이 될 것으로 전망하고 있다. 인구 구조가 젊을수록 경제의 혁신 에너지도 강하다. 고령인구가 늘고 비율
세계적인 인정을 받고 있는 중국 드론제조업계가, 올해 2020년에는 약 360억 위엔어치를 생산할 것으로 관련업계가 추정치를 내놓았다. 드론의 사용 분야는 물류, 에너지, 농업, 경찰용, 기건, 재난 구호, 상업, 의료, 등 이루 헤아릴 수없이 넓고 다양하고 그 적용범위는 점차 확대될 것이다. 개인용 드론수요도 빠르게 확대되면서 불과 5-6년 사이에 수십배의 시장으로 확장했다. 5G의 전 지구적 보급으로 , 종래와 같이 문자와 사진으로만 올리던 SNS망에, 개인의 일상생활과 취미활동을 바로 촬영해 올리는 비중이 점차 높아지는 것이 현실적 추세이다. 2015년 중국 민용 드론 시장 매출 규모는 24억 원에 수준이었다. 그런데 2018년에는 100억 위안을 돌파한 134억 위안으로 커지더니, 2019년에는 일년만에 거의 두뱅에 가까운 220억 을 기록했다. 과거 무선휴대폰이 등장했을 때의 보급률 속도는 이에 비교가 되지 않을 정도이다. 중국에서 드론을 생산하는 기업수만해도, 2019년 5월 기준으로 무려 1,353개로 늘어났다. 기업과 개인이 사용하는 드론의 등록 대수는 330,034대, 등록 이용자수는 310,218명을 기록하고 있다. 중국내 민용 드론 생산
중국의 5월 1일 노동절의 연휴사상, 처음으로 5일의 연휴시행을 하루 앞둔 4월의 마지막날 아침. 인민일보는 한국인들과 세계가 궁금했던 문제에 대한 답을 정리해 보도했다. 중국의 코로나19 사태가 어떻게 해서 초기 우려했던 것보다 훨씬 조기에 안정되었는가? 소위 선진국이라는 유럽과 미국에 비해 사망률이 낮은 편인데, 무슨 비법이 있었나? 특히 미국은, 세계 최고의 의료선진국이라고 다들 생각해 왔는데, 이에 비해 훨씬 수준이 떨어지는 것으로 여겨졌던 중국은, 도데체 어떤 시스템을 가졌기에 초기의 엄중한 고비를 넘길 수 있었는가? 이런 의문들은, 코로나 19가 유럽을 강타하고, 미국으로 확산된 이후 걷잡을 수 없을 정도로 환자가 폭증하고 사망자가 눈덩이처럼 커지면서 , 더욱 강하고 많이 제기되었다. 세계 제 1이라는 미국도 속수무책인데, 촌스럽게만 보이던 중국은 어떻게 그 무서운 코로나19를 소위 선진국들에 비해 무난히 넘기고 있는가? 중국의 사회시스템을 이해하지 못하고, 아니 알더라도 부정적으로 의심하고 공격했던 미국등에서는 답을 찾지 못하는 것 같았다. 중국을 있는 그대로 편견없이 들여다 보려는 마음이 근본적으로 없었기에, 애초부터 해답찾기가 불가능했을 것이