'20억 9,600만명'

올 상반기 중국 철도 이용 승객수다. 중국 인구 15억 인구가 1명당 1.3회 정도 철도를 탄 셈이다. 

이는 동기 대비 18.4%, 14.1% 증가한 수치로 사상 최고치다. 중국 철도 시장의 규모다. 

중국은 개혁개방과 함께 전국 철도 고속화를 시도해 세계에서 가장 긴 고속철도를 보유하고 있다. 과거 개혁개방 이전 상해서 베이징을 가려면 최대 3일까지 걸렸지만 지금은 하루 밤을 자고 나면 바로 도착해 있다. 

항공과 철도는 그만큼 땅이 넓은 중국에서 필수적인 교통수단이다.

펑파이에 따르면 올해 상반기 중국 전역의 철도의 여객 누적 수송인원은 20억 9,600만명(연인원)이며 승객 회전률은 7,779.52억 인킬로를 달성하여 동기 대비 18.4%, 14.1% 증가했다.

중국 국가 철도 그룹 유한회사(이하 국철그룹)이 집계한 통계다. 

이는 동기 대비 18.4%, 14.1% 증가한 수치로 사상 최고치다. 현재 중국 철도 여객 수송량 및 회전률 등 지표는 세계 1위를 차지하고 있다.  

국철그룹 여객부 담당자는 올해 들어 국철그룹은 중국공산당 중앙위원회와 국무원의 정책을 실천하였고 국민을 최우선으로 하여 중국 경제의 지속적인 발전과 안정, 인구 유동, 이동을 위해 기여하여 현대적인 철도 운송 서비스 체계를 갖추었다고 밝혔다. 아울러 편리하고 즐거운 여객 서비스를 통해 국민의 여행과 이동을 위한 지원을 다하기 위해 노력하고 있다고 하였다.

우선 운송력을 체계적으로 배치하여 승객의 이동 수요에 부응하고자 하였다. 고속철도와 일반철도를 총동원하여 상반기에 새로 개통된 지저우-황산 구간 고속철도, 란저우-장에 구간 고속철도 등의 새로운 노선을 확장하였다. 아울러 철도 운행 계획을 체계적으로 수립하여 전국 철도 일일 평균 여객 열차 운행 횟수를 10,256회로 증편하였다. 이는 동기 대비 882회, 9.4% 증가한 수치이다.

다음으로 여객 서비스를 개선하여 최상의 서비스를 제공하고 있다. 철도 12306의 대기표 예매, 온라인 좌석 선택, 예매 정보 사전 입력, 판매 개시 구독 알림 등의 기능을 통해 중장거리 승객의 수요를 고려하고 예매 전략을 통해 정확한 정보를 제공하였다. 회수권, 정기권, 관광 패키지 티켓 등 새로운 상품과 서비스를 적극적으로 홍보하였고 현재 회수권과 정기권은 60개 노선, 관광 패키지 티켓은 11개 노선에서 서비스를 제공하고 있다.