국제 육해상 무역 새 통로 건설이 가속화되면서 광시와 아세안을 포함한 ‘일대일로’ 연선 국가와의 협력 및 무역 왕래가 더욱 빈번해지고 있다. 난닝 해관 데이터에서 지난해 윈난, 구이저우, 쓰촨, 충칭 등 서남 4개 성(省)의 기업이 광시 통관항(국경검문소)을 통해 실제로 입출국한 화물 가치는 416억9천만 위안으로 전년 동기 대비 33.8% 증가한 것으로 집계됐다.

 최근 광시는 육로 및 해상 두 개의 간선을 구축했다. 하나는 해상-철도 연계 운송 간선이다. 북부만항을 거점으로 하여 북부만 지역의 국제 해운센터와 지역성 국제 상업무역 물류 금융 협력 센터, 항구 도시 협력망 구축에 힘써 21세기 해상 실크로드 연선 국가와의 무역 왕래를 원활히 했다.

 현재 친저우(欽州)항은 서부 성(省)과 도시로 가는 8개 해상-철도 연계 화물열차를 개통했다.

친저우항역 컨테이너의 대내외 무역 항로는 39개에 달한다. 다른 하나는 국경간 도로, 철도 간선이다. 변경 통관항을 거점으로 하여 북쪽으로 구이양에서 충칭, 청두, 시안, 란저우, 우루무치로 가는 고속철도 통로를 구축하고, 남쪽으로 중남반도를 연결하는 육상 도로 대통로를 구축해 중국-중남반도 경제회랑 구축을 위해 교통 버팀목을 제공했다.

 2018년 서남 4개성이 광시 통관항을 거쳐 아세안에 수출입한 물량은 114억 위안으로 56.8% 증가했다. 이는 서남 4개 성이 광시 통관항을 거쳐 수출입한 전체 증가율보다 23%p 높은 수치다.

 향후 난닝 해관은 국제 육로-해상 무역 새 통로를 건설해 통관 원활화 수준을 높이고 광시 통관항의 사업 환경을 계속적으로 최적화 하는 데 힘쓰고, 광시가 서남 지역 대외 무역 통로의 위상을 확고히 해 서부지역 개방 및 개발을 추진하도록 도울 계획이다.