중국의 대학졸업자 취업난 해결을 위해 시진핑 국가주석까지 나섰다. 10일 중국 관영통신 신화사에 따르면 시 주석은 지난 8일 쓰촨성 이빈대를 방문해 "지금은 대졸자 취업이 중요한 단계로 당 중앙은 대졸자 취업 문제를 고도로 중시하고, 일련의 정책적 조치를 취했다"고 말했다. 또 "학교와 기업을 비롯한 해당 부서는 졸업생 취업 문제를 잘 처리해야 하며 특히 생활 형편이 어려운 가정, 장애인이 있는 가정, 졸업 후 오랫동안 취업하지 못한 학생들을 중점적으로 지원하라“고 지시했다. 시 주석의 대졸자 취업 문제 언급은 코로나19 방역 정책의 여파로 중국 경제가 큰 어려움을 겪는 상황에서 청년 취업난 해소를 위한 지원 방안 마련을 주문한 것으로 해석된다. 중국은 '경제수도' 상하이 봉쇄 등의 여파로 경제 지표들이 급속히 악화하면서 연초에 정한 올해 경제성장률 목표(5.5%)를 달성하는 게 쉽지 않을 것이라는 분석이 나온다. 경기가 급격히 위축되는 와중에 다음 달이면 사회에 진출해야 할 대학 졸업생이 지난해보다 167만 명이나 많은 1076만명에 달한다. 중국 취업사이트 즈롄자오핀 집계에 따르면 올해 취업 시즌(3∼4월) 중국 대졸자의 취업률은 46.7%로 작년의 62
홍콩, 상하이, 선전, 베이징이 ‘외국인이 살기에 가장 비싼 도시’ Top 20에 포함됐다. 홍콩 생활비는 본래 유명하다. 하지만 이제 그 홍콩과 상하이, 선전, 베이징이 어깨를 나란히 하는 것이다. 중국인들은 어찌 사나 싶다는 게 중국 전문가들의 한탄이다. 국제 인력관리 컨설팅 업체인 ECA인터내셔널은 120개국 207개 도시에 사는 외국인의 생활비를 비교해 ‘외국인이 살기에 가장 비싼 도시’ 순위를 7일 발표했다. 이번 조사에서 홍콩은 2020, 2021년에 이어 외국인이 살기에 가장 비싼 도시로 선정됐다. 또 상하이가 8위, 선전이 12위, 베이징이 14위를 각각 차지했다. 이번 조사는 도시별 주택 임차비, 교통비, 전기·가스·수도요금, 음식, 가정용품, 의류, 서비스, 외식비, 여가비, 술과 담배 등을 토대로 외국인의 생활비를 산정했다. ECA인터내셔널은 "홍콩은 지난 1년간 다른 나라 화폐 대비 홍콩달러 강세가 이어지면서 외국인들의 생활비가 세계에서 가장 비싼 도시의 자리를 3년 연속 유지했다"고 설명했다. 또 "홍콩은 다른 도시들과 달리 엄격한 코로나19 사회적 거리두기와 여행 제한을 유지하고 있어 서구인들을 중심으로 인력 유출이 벌어지고 있다"며
중국 베이징시가 코로나19 확산세가 꺾이면서 방역 조치를 완화했다. 중국 현지 매체들에 따르면 베이징시 방역 당국은 초·중·고교 학생들의 등교 수업을 13일부터 재개할 예정이다. 또 펑타이구 전역과 창핑구 일부 지역을 제외하고는 식당 내 식사가 6일부터 가능해졌다. 앞서 방역당국은 지난달 초부터 식당 내 식사를 전면 금지하고 배달만 허용했다. 문을 닫았던 관광지와 공원 등도 입장객 정원의 75% 수준에서 개방한다고 밝혔다. 베이징을 대표하는 관광지인 자금성은 홈페이지를 통해 7일부터 관람을 허용하기로 했다고 밝혔다. 단, 자금성 관람 예약자들은 검표소에서 72시간 안에 실시한 유전자증폭(PCR) 검사 음성 증명서와 젠캉바오(방역용 건강코드 애플리케이션)를 보여주고 체온을 측정한 뒤 입장할 수 있다. 이밖에 다중이용시설과 공공장소에 들어가거나 대중교통을 이용할 때도 72시간 안에 실시한 PCR 검사 음성 증명서가 필요하다. 국가위생건강위원회에 따르면 5일 발생한 코로나19 감염자(무증상자 포함)는 베이징 19명, 상하이 22명 등 모두 88명으로 집계됐다.
중국 당국이 코로나19 확산과 봉쇄에 따른 경제 충격 완화와 소비 촉진을 위해 자동차 취득세 감면에 나섰다. 3일 중국 신문망에 따르면 중국 재정부는 이달부터 올해 말까지 한시적으로 자동차 취득세 50%를 감면하기로 했다. 감면 대상은 배기량 2000cc 이하, 판매가격 3000만 위안(약 5580만원) 미만의 자동차로 약 870만대가 혜택을 볼 것으로 예상된다. 중국의 자동차 취득세율은 판매 가격의 10%로, 이번 조치에 따라 한 대당 최고 1만5000위안(약 280만원)의 구매 비용 절감 효과를 누릴 수 있다. 이번 취득세 감면은 소비 심리를 자극할 수 있는 직접적인 정책으로 자동차 판매량 증가로 이어질 것으로 전망된다. 중국은 지난 2009년, 2010년, 2015년에도 1600cc 이하 소형 자동차의 취득세를 감면한 바 있으며 이 기간 자동차 판매량이 급증했다.
중국과 베트남 접경 지역인 광시좡족자치구 팡청강시(市)가 코로나19 감염자 밀입국을 알선한 사람을 최대 사형에 처하는 규정을 발표했다. 3일 관찰자망에 따르면 팡청강시는 전날 이 같은 내용 등을 담은 규정을 곧바로 시행한다고 발표했다. 규정에 따르면 코로나19 감염자나 바이러스 보균자가 밀수를 위해 사람을 조직해 국경을 위법하게 넘을 경우 공공안전 위협죄와 전염병 방지 방해죄에 따라 최고 사형에 처하고 재산을 몰수한다. 또 밀수나 국경 관리 법규 위반 범죄자, 코로나19 규정 위반자의 화물, 교통수단, 통신장비 등에서 코로나19 바이러스가 검출되거나 국경을 몰래 넘어온 사람으로 인해 코로나19가 확산할 경우 국경관리 방해죄와 전염병 방지 방해죄에 따라 최고 무기징역에 처하고 재산을 몰수한다. 팡청강시의 이번 사형 규정 발표에 중국 네티즌들은 ‘과도한 조치’라는 반대 의견과 ‘해외 유입을 막기 위해서 필요한 조치’라는 찬성 의견으로 찬반 논쟁을 벌이기도 했다.
상하이 봉쇄가 풀리자, 돼지고기 등 생필품 가격이 치솟고 있다. 그동안 못했던 회포를 푸는 '보복 소비'가 안 그래도 글로벌 사회를 짓누르는 인플레이션 압박을 더욱 가중 시키고 있는 것이다. 특히 돼지 고기 값이 심상치 않다. 돼지고기는 중국인들이 가장 즐겨 먹는 식재료다. 세계 최대 돼지고기 생산국이자 소비국답게 돼지고기 가격은 약간의 변동으로도 전체 물가에 끼치는 영향이 막대하다. 돼지고기는 중국 소비자 물가 흐름을 주도하는 가장 중요한 품목으로 꼽힌다. 2일 블룸버그통신은 중국 상무부 통계를 인용해 중국의 돼지고기 가격이 1㎏당 21.76위안(약 3900원)으로 상하이 코로나19 봉쇄 이전인 3월 말 이전보다 20%가량 올랐다고 보도했다. 농산물 컨설팅 기관인 상하이 JC 인텔리전스에 따르면 코로나19 봉쇄 기간에 돼지고기 가격 상승 폭은 38%로 상무부 집계치보다 더 컸다. 중국 당국이 2018년 아프리카돼지열병(African swine fever·ASF) 발병 이후 번식용 어미 돼지를 살처분해 공급이 줄어든 것과 우크라이나 전쟁 장기화에 따른 국제 곡물 가격 급등으로 돼지사료 가격이 치솟은 것 등이 돈육 가격을 밀어 올리는 요인으로 분석됐다. 돼지고
중국에서 기업이 홈페이지에서 대만과 남중국해가 중국 영토인지 여부를 불분명하게 표시했다는 이유만으로 거액의 벌금을 내는 사례가 나왔다. 벌금이 1억5000만 원에 이른다. 그동안에도 중국은 양안 문제에서 신경질적인 반응을 해왔지만, 이번은 좀 심하다는 게 중국 안팎의 글로벌 사회의 시각이다. 대상 기업은 장난부이(江南布衣, JNBY)다. 1994년 설립된 JNBY는 중국의 유명 의류업체로 현재 700여 개 매장을 운영 중이다. JNBY가 홈페이지에 대만과 남중국해 등을 중국 영토로 명확히 표기하지 않은 지도를 사용했다는 이유로 거액의 벌금을 물게 됐다. 1일 펑파이에 따르면 항저우시 시장감독관리국은 최근 중국의 국경선이 불분명한 지도를 인터넷 홈페이지에 사용한 혐의로 JNBY에 벌금 80만 위안(약 1억5000만원)을 부과했다. JNBY는 해외에 글로벌 네트워크를 구축하고 있다고 소개하며 육지와 바다를 각각 주황색과 검은색으로 표기한 세계 지도를 자사 인터넷 홈페이지에 게시했다. 그러나 중국을 바다와 같은 검은색으로 표기하면서 중국 대륙은 물론 대만, 하이난, 남중국해 등을 제대로 확인할 수 없도록 했다. 또 티베트 남부지역도 중국 영토로 표기하지 않았다.
중국 상하이시가 두 달 간 이어진 코로나19 방역 봉쇄를 풀고 경제 활동 정상화에 나선다. 상하이는 중국 경제의 금융 등을 담당하는 중요한 위치에 있다. 그동안 이 상하이가 봉쇄되면서 글로벌 경기에도 짙은 먹구름이 끼었다. 이제 상하이 봉쇄가 풀리면서 이 같은 먹구름도 조금은 걷힐 것으로 기대된다. 당장 유럽의 주가가 상승세를 보이고 있다. 로이터통신에 따르면 상하이 우칭 부시장은 29일 브리핑에서 “오는 6월 1일부터 코로나19 통제와 경제 발전을 조화시키기 위해 방역 지침과 업무 복귀 통제 지침을 개정하고 기업의 업무 재개와 생산을 위한 '부당한 제한'을 폐지하겠다”고 말했다. 우선, 상하이시는 그간 조업 재개를 허용한 기업들의 명단인 '화이트리스트'를 없애다는 방침이다. 우 부시장은 화이트 리스트를 "다양한 산업과 분야의 기업들이 업무와 생산을 재개할 수 있도록 전적으로 지원할 것이라고 말했다. 앞서 이날 상하이시 정부 대변인은 6월 1일부터 공공장소 출입과 대중교통 이용 시 제출해야 하는 코로나19 음성 증명서 시한을 기존 48시간 이내에서 72시간 이내로 완화해 업무 재개를 독려하겠다고 밝혔다. 전철과 버스 등 대중교통은 이미 지난 22일부터 부분적
중국이 최근 실시한 해외 입국 여객에 대한 방역 격리 완화 조치에서 한국이 배제 됐다는 소식에 이어 한국도 포함됐다는 소식이 바로 들렸다. 하나는 외신 보도이며 다른 하나는 주중 한국대사관을 인용한 연합뉴스의 보도다. 일단 한국대사관은 관련 소식을 홈페이지를 통해 공식화하고 있다. 한국이 배제 됐다는 소식이 틀리다는 의미다. 소식에 따르면 중국 당국이 한국발 입국자에 대해 유전자증폭(PCR) 검사 횟수를 줄이는 등 방역 기준을 간소화하기로 했다. 종전 한국발 중국 입국자는 항공편 탑승 7일전 PCR검사→탑승 48시간 전 PCR검사 및 혈액 검사(항체검사)→탑승 12시간 전 PCR검사 등 3단계로 검사를 받아야 했으나 20일부터 탑승 48시간 전과 12시간 전에 각각 한번 씩 PCR검사를 받으면 된다. 종전에 비해 탑승 7일 전 PCR검사와 48시간 전의 혈액 검사가 생략되는 것이다. 또 탑승 7일전부터 매일 해야 했던 자가 건강 모니터링도 없어진다. 다만 코로나19 감염 이력이 있는 사람은 지정 검사기관에서 완치를 확인하는 PCR검사를 2차례(회간 간격 24시간 이상) 더 받아야 한다. 한국 외에 중국 입국 방역 규정이 완화된 국가는 미국, 태국, 스페인,
중국 정부의 ‘제로 코로나’ 정책으로 앞으로도 대규모 봉쇄가 이어질 것이 예상되면서 많은 중국인들이 이민을 모색하는 것으로 나타났다. 홍콩 사우스차이나모닝포스트(SCMP)가 18일 봉쇄 정책에 질린 많은 중국인들이 이민을 생각하고 있으며 이에 따른 두뇌 유출 우려가 제기된다고 보도했다. SCMP는 바이두 인덱스를 인용해 지난달 중국 여러 소셜미디어에서 '이민'이라는 검색어의 조회수가 전달보다 400배 급증했으며, 이민과 유학 서비스를 제공하는 업체들의 업무가 폭증했다고 전했다. 특히 이민을 모색하는 이들이 주로 정보기술(IT) 업계를 중심으로 한 전문가들로 미국과의 기술패권 경쟁 중인 시진핑 국가주석의 향후 구상에 차질이 빚어질 수 있다고 분석했다. 현재 중국인들이 해외 이주를 위해 많이 신청하는 비자에는 미국의 EB-1과 EB-5, 캐나다 익스프레스 엔트리 비자, 호주 글로벌 탤런트 인디펜던트 프로그램 등이 대표적이다. EB-5 비자는 최소 90만 달러 투자가 요구되는 투자이민 프로그램으로 그간 부유한 중국인들이 많이 신청했다. EB-1 비자는 IT, 과학, 예술, 교육, 체육 등 특정 분야에서 출중한 능력을 갖추거나 다국적 기업 임직원들에게 발급됐다. 중