'탄소넷제로'는 글로벌 각국의 과제다. 지금처럼 탄소를 배출해서는 지구 온난화가 지속되고, 지구 환경 변화로 인한 각종 폐해가 우려된다. 

심지어 인류를 비롯한 일부 종의 멸종 우려까지 나오고 있다.

머지 않은 장래에 지구 대부분이 수면 속으로 잠기는 탓에 수상 도시 건설에 대한 꿈을 꾸거나, 화성으로 탈출해 사는 꿈을 꾸는 이들까지 생길 정도다.

그럼에도 불구하고 탄소넷제로에 대한 각국의 실천의지는 아직 미흡하기만 하다는 게 글로벌 환경운동가들의 탄식이다.

중국 역시 이러한 탄소넷제로의 과제가 무거운 나라 중 하나다. 아무래도 늦은 산업화로 인해 탄소배출이 적지 않은 탓이다. 

그렇지만 중국은 탄소배출을 쉽게 접을 수도 없다. 그랬다가는 제조 원가가 지나치게 높아져 현재 글로벌 공장으로서 중국의 위치가 큰 타격을 입을 수 있기 때문이다. 

그런 상황 속에도 중국 역시 나름대로의 녹색 경제을 구축하며 '탄소넷제로' 과제를 조금씩이라도 해결하려 노력하고 있다.

워낙 단위가 크다보니, 중국의 녹색 경제 구축에 드는 비용은 이미 글로벌 톱 수준이다. 

중국 매체들에 따르면 최근 BloombergNEF에서 '2023 중국 기업 녹색 전기 거래 순위'를 발표했다. 순위에서 알리바바는 16.1억kWh로 업계 1위를 차지했다. 플랫폼형 기업은 녹색 전기 교역의 중요한 힘이 되었으며, 산업의 녹색 발전을 촉진하고 있다.

구체적인 순위는 다음과 같다.

1위, Alibaba Group

2위, Baosteel

3위, Luxshare Precision

4위, BMW Group China

5위, Tencent

해당 차트는 공개된 정보를 바탕으로 중국 내 기업이 녹색 전기 거래 시장에서 가장 활발하게 활동하는 바이어를 정리한 것이다.

바오강은 9억kWh로 업계 2위를 차지했으며, 럭스쉐어는 6.5억kWh로 업계 3위를 차지했다. BMW차이나 및 텐센트는 5.6억kWh와 5.34억kWh로 4, 5위를 차지했다.

지난 '2022 중국 기업 녹색 전기 거래 순위'에서 알리바바는 8.6억㎾h로 과학기술 업계에서 1위를, 전체 업계 중 2위를 차지한 바가 있다.

특히 올해에는 '전체 전력 소비량 대비 녹색 전기 비율 순위'를 발표했는데, 해당 순위에서 알리바바는 3위에 이름을 올렸고 BMW차이나와 럭스쉐어가 각각 1, 2위를 차지했다.