중국의 재정수입이 지난 4월부터는 3개월 연속 전년 동기 대비 증가세를 유지해 주목된다. 재정을 통해 경기를 부양하고 결과적으로 세수가 늘어나는 선순환의 징조일 수 있기 때문이다. 중궈신원왕 등 중국 매체들에 따르면 중국 재정부는 이 같은 내용을 골자로 하는 올 상반기 중국 재정밸런스 현황을 공개했다. 무엇보다 중국 재정수입이 전 분야에서 전반적으로 다 전년 수준의 양호한 모습을 보였다. 업종별로 보면, 올 상반기 철도·선박·항공우주 장비, 컴퓨터 및 통신장비, 전기기계 및 설비 등 장비 제조업 관련 세수는 각각 32.2%, 9.2%, 6.3% 증가했다. 과학 연구 및 기술 서비스업 세수는 13.8% 증가, 문화·체육·오락 업종의 세수는 8.6% 증가했다고 전했다. 중국 매체들은 “신성장 동력이 이끄는 산업의 발전세가 뚜렷하고 산업 고도화 경향이 강해지며, 재정 수입의 구조가 지속적으로 합리화되고 있음을 알 수 있다”고 평가했다. 상반기 일반 공공예산 주요 지출 항목 중에서 가장 큰 증가율을 보인 것은 사회보장 및 고용 분야였다. 중국 재정부 사회보장사 부국장 거즈하오는 “고용 우선 전략을 시행해 중앙재정에서 667억 4,000만 위안(약 12조 9,161억
중국은 어떻게 사회 물류 비용 증가폭을 줄였을까? 우선 당국의 노력이 컸다는 게 중국 매체들의 분석이다. 중국은 땅이 넓어 물류비가 워낙 많이 든다. 간단히 중국의 과거 모든 상행위는 물류를 누가 장악 하느냐는 문제에 좌우돼 왔다고 해도 과언이 아니다. 내수를 통해 성장 동력을 새로 구축하려는 중국 입장에서 어떻게든 줄여야 하는 게 바로 물류비인 것이다. 중궈신원왕 등 중국 매체들은 중국의 물류비는 3가지 방향에서 혁신이 이뤄진 덕에 줄어들 수 있었다고 분석했다. 우선 첫째 정책과 인프라 건설의 연계다. 올해 상반기 각 지역 및 부처는 물류비용 절감을 위한 다양한 정책 및 실행 계획을 잇따라 발표했다. 예를 들어, 상반기 동안 물류 분야 인프라 대출이 총 120억 위안(약 2조 3,212억 원) 발급되었고, 이는 전년 동기 대비 67% 증가한 수치였다. 국가 물류허브 네트워크도 지속적으로 보완되어, 30개 국가 물류허브가 신규로 건설 명단에 포함되었다. 이어 물류와 산업 간 협업도 한 몫을 했다. 관련 조사에 따르면, 1~6월 규모 이상 물류기업의 공급망 계약 주문량이 전년 동기 대비 26.0% 증가했고, 통합물류 서비스 수입은 16.0% 증가했다. 이는 물
“여러분 안녕하세요, 저는 찬바오입니다. 삼촌 이모 주문해보세요.”“저는 취안훙찬 엄마예요.” “저는 취안훙찬 오빠 취안진화입니다. 여러분을 위해 꿀 2000세트를 준비했어요. 16.9위안(약 3,269 원)에 2근 드려요.” 한국에는 알려지지 않았지만, 이들은 모두 중국에서 유명인들이다. 최근 이들이 중국의 다양한 플랫폼에서 영상을 찍어 이 같이 방송하고 있어 중국 네티즌들을 놀라게 했다. 하지만 정작 놀란 이유는 이들 유명인이 싸구려 제품 광고를 찍었다는 게 아니라, 실은 모두가 AI(인공지능) 조작으로 만들어진 가짜 광고라는 점이다. 중국 광고 업계가 이에 발칵 뒤집혔다. 중국 매체들에 따르면 최근, 소셜 플랫폼에는 '찬바오 보조', '취안메이 복지 계정' 같은 계정들이 나타나, 취안훙찬과 가족들의 얼굴을 합성한 AI 영상을 활용해 조회수를 끌어 모으고, 여러 상품을 홍보하며 판매를 시도했다. 이 계정들이 올린 영상의 댓글란에는 이미 여러 고객들이 “속아서 주문했다”는 항의 댓글이 달리고 있었다. 이에 대해 취안훙찬 가족은 “모두 조작된 영상이며, 자신들은 그런 물건을 팔지 않았다”며 루머 해명을 도와 달라고 요청했다. 최근에는 유명 연예인, 존경받는
국제통화기금(IMF)이 중국의 올해와 내년도 경제 성장 전망치를 각각 0.8%포인트, 0.2%포인트씩 상향 조정했다. 올해와 내년도 글로벌 경제 성장 전망치를 상향 조정하면서 이뤄진 조치다. 특히 중국의 조정폭은 올해와 내년도의 글로벌 경제 성장 전망치 조정폭인 0.2%포인트와 0.1%포인트보다 높은 것이어서 주목된다. IMF는 29일 발표한 ‘세계 경제 전망 보고서’ 업데이트에서 2025년과 2026년 세계 경제 성장률을 각각 3.0%와 3.1%로 전망했다. 이는 지난 4월 발표 당시보다 각각 0.2%포인트와 0.1%포인트 높아진 수치다. 미국의 통상 정책과 세계 경제의 불확실성에도 불구하고 일부 국가의 경기 회복세가 예상보다 강하게 나타났다는 분석이다. 중국 경제에 대한 기대치도 높였다. 중국의 2025년 성장률을 4.8%로, 2026년은 4.2%로 각각 0.8%포인트, 0.2%포인트 상향 조정했다. 이는 올해 상반기 중국의 경제 성장세가 예상보다 견고한 때문으로 풀이된다. 여기에 미·중 간 일부 관세 인하 조치가 반영되면서 당초 예상했던 것보다 악영향의 정도가 완화할 것이라는 기대치가 반영됐다는 게 전문가들의 분석이다. 실제 IMF는 이번 글로벌 경제
‘9조 2천억 위안’ 한화로 약 1,779조 6,480억 원 가량이다. 중국의 올 상반기 물류 비용 총액이다. 전년동기 대비 5% 이상 훌쩍 는 수치다. 하지만 전체 물류량 증가에 비해 비용 증가폭이 상대적으로 줄어들면서 중국 상반기 국내총생산(GDP)에서 차지하는 비중은 소폭 줄었다. 중국 당국이 적극 추진해온 물류 혁신이 조금씩 빛을 보고 있다는 게 중국 안팎의 평가다. 중궈신원망 등 중국 매체들에 따르면 중국 국가발전개혁위원회는 이 같은 내용의 중국 물류 산업혁신 현황을 발표했다. 자료에 따르면 올해 상반기 사회물류 총비용은 9조 2천억 위안(약 1,779조 6,480억 원)에 달했다. 구성별로 살펴보면, 운송비용이 5조 2천억 위안(약 1,005조 8,880억 원)으로 전년 동기 대비 5.3% 증가했고, GDP 대비 비율은 0.1%포인트 하락했다. 올해 상반기 사회물류 총비용과 GDP의 비율은 14%로 하락했으며, 이는 올해 1분기 및 전년 동기 대비 각각 0.1%포인트 및 0.2%포인트 낮아진 수치였다. 중국 당국은 전 사회 물류비용 절감 업무가 단계적 성과를 거둔 것으로 나타났다. 분석가들은 사회물류 총비용 대비 GDP 비율이 낮아진 것이 국민경제
‘플랫폼 경제’ 중국 내수 시장 성장의 최대 화두다. 중국의 내수 시장의 핵심이기도 하다. 플랫폼을 중심으로 온오프라인의 구매행위가 이뤄지는 것을 의미한다. 소위 ‘IT경제’가 실행된 시장이다. 플랫폼을 통해 시장의 정보가 고르게 소비자들에게 전달되는 정보의 균형 시장이다. 예컨대 관광 플랫폼을 통해 주요 관광지와 현지 제공 각종 서비스 상품, 제조상품의 정보가 공유된다. 소비자들은 직접 구매를 하고 현지 관광 서비스를 예약해 이용한다. 중요한 것은 플랫폼 정보가 현지 정보가 불일치 되지 않도록 감독하는 일이다. 역시 쉽다. 소비자들의 불만 제기를 통해 쉽게 정보 불일치가 파악되고 감독된다. 중국의 내수 시장은 빠르게 ‘플랫폼 경제’로 나아가고 있다. 중국 당국은 세계 최대, 최저가, 최고 효율을 자랑하는 물류망을 구축해 이 플랫폼 경제를 더욱 발전시키고 있다. 최근 중국 당국이 이 플랫폼 경제 성장을 위해 보다 적극 나서 현존하는 장애와 규제를 제거하기로 해 주목된다. 중국 매체에 따르면 최근 열린 국무원 상무회의에서는 국내 대순환을 가로막는 장애 요소들을 신속히 해소할 것을 제안했다. 플랫폼 경제는 내수 확대, 소비 촉진, 고용 안정의 중요한 수단으로서
중국 전체 기업 이익이 소폭 줄어든 가운데 자동차, 전자 전용소재 제조업 등의 이익폭은 최대 97% 가까이 늘었다. 중국의 산업구조가 빠르게 고기술 제조업으로 변화하는 모습이다. 중궈신원왕 등 중국 매체들에 따르면 중국 국가통계국은 이 같은 내용을 골자로 하는 6월 제조업황을 발표했다. 자료에 따르면 지난 6월 장비 제조업의 8개 세부 업종 중 4개 업종의 이익이 증가했다. 이 중 자동차 업종은 자동차 기업의 판촉이 판매량을 급증시켰고, 핵심 기업의 투자수익 증가 등이 겹치면서 이익이 96.8% 증가했다. 전기기계, 계측기기, 금속제품 등 업종의 이익은 각각 18.7%, 12.3%, 6.2% 증가했다. 국가통계국 산업사 통계사 위웨이닝은 중국 매체에 “6월에는 제조업의 고급화, 지능화, 녹색화와 관련된 업종의 이익이 빠르게 증가하면서 공업의 고품질 발전에 안정적인 지지를 제공했다”고 말했다. 데이터에 따르면, 6월 고급 장비 제조 업종 중 전자 전용 소재 제조, 항공기 제조, 해양공정장비 제조 등의 업종 이익은 각각 전년 동기 대비 68.1%, 19.0%, 17.8% 증가했다. 지능화, 자동화 제품의 생산이 가속화되면서 관련 업종의 이익도 증가해, 스마트 소
‘7,155억 위안’ 한화로 약 138조 2,131억 원 가량이다. 중국의 올 6월 규모이상 제조업의 이익 총액이다. 전년동기보다 2% 가까이 줄어든 모습이다. 중국 기업들간 경쟁이 그만큼 격화하고 있다는 의미다. 둥팡차이푸왕 등 중국 매체들에 따르면 중국 국가통계국은 이 같은 내용을 골자로 하는 6월 제조업황을 발표했다. 자료에 따르면 지난 6월 제조업 이익이 5월의 4.1% 감소에서 1.4% 증가로 전환됐다. 6월 규모 이상 공업기업의 이익 총액은 7,155억 위안(약 138조 2,131억 원)으로 전년 동기 대비 4.3% 감소했다. 다만 감소 폭은 5월보다 4.8%p 축소되었다. 1월부터 6월까지 상반기 중국 규모 이상 공업기업의 이익 총액은 3조 4,365억 위안(약 663조 8,287억 원)을 기록했다. 이는 전년 동기 대비 1.8% 줄어든 수치다. 국가통계국 산업사 통계사 위웨이닝은 다음 단계에서 복잡하고 변화무쌍한 외부 환경에 직면하여 전국 통일 내수시장 건설에 주력, 경기 선순환 구축에 힘썼다고 밝혔다. 중국 당국은 지속적인 재정정책을 펼쳐, 기업들의 수익을 올려 공업경제의 발전을 꾀한다는 계획이다. 데이터에 따르면, 6월 규모 이상 공업기업의
‘더 이상 도시 마천루로 경쟁하지 말아야 한다.’ 중국 도시들은 한 때 누가 먼저 중국에서 제일 높은 빌딩을 갖느냐 경쟁을 벌여왔다. 하지만 그로 인한 난개발 등의 문제도 적지 않았다. 흉물이 된 고층 빌딩도 문제였다. 중국 매체가 이 같은 풍토를 정면으로 비판하고 나섰다. “도시는 누가 더 높은 빌딩을 짓는가를 겨루던 시대를 이제 정말로 뒤로할지도 모르겠다.”고 지적했다. 실제 중국 당국에서도 비슷한 움직임이 감지되고 있다. 최근 개최된 중국 중앙도시공작회의(중앙 도시 업무 회의)에서는 "안전하고 신뢰할 수 있는 회복탄력성 도시 건설에 힘써야 한다"라며, 구체적인 실천 과제로 초고층 건물의 건설을 엄격히 제한하고, 주택 안전 보장 수준을 전면적으로 제고해야 한다"라고 제시했다. 이는 중앙 정부 차원에서 건축물 ‘고도 제한’이라는 정책 신호를 분명히 내보낸 것이라는 게 중국 매체의 분석이다. 일반적으로 초고층 건물은 40층 이상, 높이 100미터 이상의 건축물을 가리킨다. 여기에 일반 주거용 건물은 물론 업무용 건물 등 공공건축물도 포함된다. 현재 중국은 세계에서 초고층 건물이 가장 많고 증가 속도도 가장 빠른 국가다. 통계에 따르면 중국의 마천루 수는 세계
상하이시가 중국 산업 재편의 상징이 되고 있다. 상하이에서 보여주는 산업 재편이 중국 전역에서 벌어지고 있는 산업 재편의 핵심이라는 게 전문가들의 지적이다. 상하이는 신흥 동력이 지속적으로 강화되면서 첨단 제조업은 핵심 분야에서 급속한 성장을 이루고 있다. 중국 매체들은 “민생과 산업 발전에 깊숙이 융합되었다”고 평가했다. 실제 휴대폰 터치 결제, 고급 주류 위조 방지, 신에너지차의 차량 제어 시스템과 쾌적 시스템 등 생활과 산업 곳곳의 응용 장면을 시 곳곳에서 쉽게 접할 수 있다. 중국 매체에 따르면 상하이 푸단마이크로전자그룹주식회사가 개발한 국산 반도체 칩을 쉽게 찾아볼 수 있다. 푸단마이크로전자는 최근 몇 년간 해마다 10억 위안(약 1,920억 1,000만 원) 이상의 연구개발비를 투입해왔고, 이는 매출의 약 30%를 차지한다고 알려졌다. 끊임없는 기술 돌파의 이면에는 세금 우대 정책이 기업의 혁신에 강력한 동력을 제공해온 것으로 분석되었다. 중국 매체와 인터뷰에서 푸단마이크로전자 회장이자 총경리인 장웨이는 “푸단마이크로전자는 첨단기술기업으로서, 2024년에 누린 세금 혜택이 1억 8천만 위안(약 345억 6,180만 원)에 달했다”고 밝혔으며, “이
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