중국 전기차 제조사들에게 있어 글로벌 시장 공략은 피할 수 없는 선택지라는 전문가들의 분석이다. 일단 중국내 시장이 포화상태에 이르고 있다는 것이다. 중국 시장의 경쟁은 갈수록 치열해지고 이에 따라 수익구조도 빠르게 악화하고 있다는 게 전문가들의 분석이다. 여기에 중국 전기차 제조사의 현지 공장 건설 역시 어쩔 수 없는 선택이라고 전문가들은 본다. 미국 EU, 캐나다 등 각국의 입장, 중국 전기차가 중국에서 만들어져 수입된다면 각국의 경제에 기여하는 게 없다는 입장에 대한 대응으로 현지화를 택할 수밖에 없다는 것이다. 최근 미국의 소리와 인터뷰에서 미국 워싱턴 소재 싱크탱크인 대서양협의회 국제에너지센터의 윌리엄 토빈 주임은 “수입 전기차 문제와 관련해 BYD(전기차 등 전기차 업체)가 수입이 지역 경제에 크게 기여하지 않기 때문에 반대가 점점 더 커지고 있다”고 말했다. 그는 “수익 창출이 어렵기 때문에 중국 제조업체는 해외 시장으로 진출해야 한다. 하지만 해외시장의 전기차 수입 반대에 대응하려면 해외 공장 설립은 어쩔 수 없는 선택이다”고 말했다. 토빈은 브라질의 상황을 예로 들었다. "브라질의 중국으로부터 신에너지 자동차 수입이 늘어나고 있지만, 보호주의
뱃속의 똥을 보라. 살았느냐? 똥을 쌌다는 의미다. 먹으면 반드시 싸게 돼 있다. 우리는 그 것을 살았다, 살아 있다 한다. 살아 있다는 것 바로 ‘생’(生)이요, 생은 먹고 쌌다는 변화의 연속이다. 먹는다는 게 무엇인가? 빈 배를 채운다는 게다. 빈 배가 무엇이던가? 우리 속의 빈 곳이다. 우리 겉보다 길고 어두운 빈 곳이다. 그 빈 곳은 살아 있는 한 끝없이 채워져야 한다. 또 비워져야 한다. 채워지고 비워지는 곳 바로 우리 뱃속이다. 우리 뱃속은 너와 네가 살아 있는 한 음식이 들어오고, 찌꺼기, 똥이 돼 나오는 곳이다. 입이 입구요, 항문이 출구다. 생명의 출구도 있다. 정자가 들어가 새 생명이 돼 나오는 곳, 바로 ‘현빈의 문’(玄牝之門)이다. 항문에서 나오는 건 배설, 똥이요, 현빈의 문에서 나오는 건 탄생이다. 우리를 둘러싼 우주도 마찬가지다. 무엇인가의 빈 곳. 끝없이 무엇인가 들어와 무엇인가로 변해 나가는 곳, 우리의 빈 곳, 뱃속이며 우주다. 그 속 현빈의 문에서 나오는 게 ‘상생’(相生)이요, ‘탄생’(誕生)이다. 면면히 끝없이 저절로 이뤄지는 것. “면면약존 용지불근”(绵绵若存，用之不勤) “끝없이 존재하며, 힘을 쓸요가 없다.” 다 개똥
중국에서 호흡 곤란으로 사망한 어린 아이의 병 치료 기록이 변경된 사실이 드러나 논란이 되고 있다. 중국 사회에 또 다른 불신이 불러일으키고 있다는 지적이다. 중국 네티즌들은 “당국의 철저한 조사가 필요하다”고 입을 모았다. 중국 매체들에 따르면 올 8월, 저장성 창난현 첸쿠 위생원에서 수액을 맞은 남자 어린이가 이후 불편을 호소하고 병원으로 옮겨졌으나 결국 사망했다고 전했다. 특히 사건 후 아이의 아버지는 병력이 수정된 것에 대해 의문을 제기했다. 정부 조사결과 실제 첸쿠 위생원이 실제로 병력을 수정한 사실이 있음이 확인됐다. 당국은 지난 9월 27일, 창난현 위생건강국은 첸쿠 위생원의 담당 의사가 병력의 일부 내용을 보완했으나, 핵심 정보는 수정되지 않았다고 밝혔다. 현재 당국은 병 치료 이력 작성 규정을 위반한 행위로 해당 의사에 대한 조사를 진행 중이라고 발표했다. 해당 사건은 중국 사회에 논란을 불러 일으켰다. 논란의 초점은 첸쿠 위생원의 병력 내용 변경 및 병원 측의 전후 불일치한 답변에 맞추어졌다. 구체적으로, 8월 20일 15시 30분 작성된 초기 병력에는 환아의 진단이 "양쪽 폐 호흡음 맑음"으로 기록되었으나, 8월 20일 22시 28분경 작
중국의 올 8월 상품 및 서비스 무역 수출입 규모가 4조 1800억 위안 기록, 전년동기 보다 4% 성장했다. 1일 중국 매체들에 따르면 중국 국가외환관리국은 최근 이 같은 내용의 무역 수지 수치를 발표했다. 발표한 데이터에 따르면, 중국의 올 8월 국제수지의 상품 및 서비스 무역 수출입 규모는 4조 1,800억 위안을 기록했다. 전년 동기 대비 4% 늘어난 수치다. 그중 상품 무역 수출은 2조 693억 위안, 수입은 1조 4,968억 위안이었다. 무역 흑자는 5,724억 위안을 기록하였다. 서비스 무역에서는 수출이 2,308억 위안, 수입이 3,830억 위안으로, 1,522억 위안 적자를 기록했다. 서비스 무역의 주요 항목으로는 여행 서비스 수출입 규모가 1,930억 위안, 운송 서비스 수출입 규모가 1,822억 위안, 기타 상업 서비스 수출입 규모가 949억 위안, 그리고 통신, 컴퓨터 및 정보 서비스 수출입 규모가 601억 위안을 기록하였다. 리홍옌 국가외환관리국 리홍옌 부국장은 중국 매체들과 인터뷰에서 "최근 몇 년간 중국은 지속적으로 산업 전환과 업그레이드를 추진하며 서비스업과 제조업의 융합 발전을 촉진하고, 수출이 안정적으로 증가하고 있다”며 “경
올 1~8월 중국의 대외 비금융 부문 직접 투자가 전년동기 대비 12% 이상 훌쩍 늘었다. 중국 기업들이 글로벌 시장 공략에 나서면서 대외 투자 역시 두자릿수 증가세를 보이고 있는 것으로 분석된다. 글로벌 사회에 중국의 영향력이 갈수록 커지고 있다는 의미다. 1일 중국 매체들에 따르면 중국 상무부는 최근 이 같은 내용의 해외 투자내역을 공개했다. 발표자료에 따르면 올 1~8월 간 중국의 비금융 부문 해외 직접투자는 940억 9000만 달러를 기록했다. 이는 전년 동기 대비 12.4% 늘어난 수치다. 특히 중국 기업의 '일대일로' 참여 국가에 대한 비금융 부문 직접투자는 205억 1000만 달러에 달했다. 이는 전년동기보다 2.2% 늘어난 수치다. 중국의 일대일로 투자는 사업이 마무리 단계에 들어서면서 증가세는 크게 둔화된 모습이다. 발표 자료에 따르면, 올 1~8월 간 중국 기업의 해외 도급 공사로 인한 매출액은 973억 4000만 달러였다. 전년 동기 대비 5% 증가한 수치다. 이 기간 새로 체결한 계약액은 1,495억 달러, 전년동기 대비 21.1% 늘었다. 이 중 중국 기업이 '일대일로' 참여 국가에서 완성한 공사 매출액은 784억 7000만 달러, 전
중국 정부가 미국 패션 브랜드 타미 힐피거와 캘빈 클라인(CK)의 모기업인 CK(캘빈 클라인)에 대해 조사하고 있다고 최근 밝혔다. 중국 신장 면화기업에 대해 차별 조치를 했다는 게 혐의다. 서방 관리들과 인권 운동가들의 비난에 대한 중국의 새로운 반발을 의미한다는 게 전문가들의 분석이다. 중국 신장 위구르 지역에서는 중국 당국이 수용자들을 대상으로 강제 노동을 하고 있다는 의혹을 받고 있다. 이 같은 의혹에 대해 서방에서는 중국 면화기업에 생산 제품을 소비하지 말자는 운동이 전개되고 있다. 캘빈 클라인의 경우도 이 같은 소비자의 지적에 따라 중국 면화 제품에 대한 구매를 하지 않고 있다. 미국은 우려를 이유로 2021년 이 지역 제품 수입을 금지했다. 중국 상무부는 이번 조사에 대해 관련 회사가 "사실에 근거하지 않은 채 정상적인 시장 거래 원칙을 위반하고 신장 면화 및 기타 제품을 이유 없이 보이콧한 혐의를 받고 있다"고 밝혔습니다. PVH 그룹은 위의 두 브랜드를 소유하고 있으며 중국과 미국 모두에서 상당한 시장 점유율을 차지하고 있다. 회사는 의견 요청에 응답하지 않는 상태다. 회사는 과거 신장과 관련된 미국 법률을 포함해 사업을 운영하는 지역의 관련
한국 배추값 안정을 위해 소비자 신뢰 떨어지는 ‘중국산 배추’ 수입을 늘리겠다고 하자, 중국 네티즌들이 빈정상한 반응을 보였다. ‘못 믿겠다더니, 이제 와서’ 혹은 ‘팔지 말자’하는 반응이다. 한중 네티즌 간 온라인 감정이 얼마나 많이 상했는지를 보여주는 대목이다. 연합뉴스의 지난 9월 24일 보도에 따르면, 최근 한국에서 배추 가격이 크게 상승했으며, 소매 평균 가격이 전년 동기 대비 약 50% 상승했다고 한다. 공급이 부족한 탓에, 최근 한국의 여러 유명 식품 기업들이 일부 김치 판매를 중단했다. 정부는 이를 해결하고 배추 가격을 안정화하기 위해 중국에서 긴급히 배추를 수입하기로 결정했다. 처음으로 약 16톤 규모의 중국산 배추가 지난 27일 처음으로 한국에 도착했다. 이후 중국산 배추의 수입량은 생산지 상황에 따라 확대될 것으로 예정이다. 이번에 수입되는 중국산 배추는 주로 음식점과 식품 가공업체에 공급될 예정이다. 공개된 자료에 따르면, 고온 건조한 날씨의 영향으로 한국의 배추 생산량이 저조하여 시장 공급이 부족한 상황이다. 이달 중순 기준으로 한국에서 배추 한 포기의 도매가는 평균 9,537원(약 50위안), 소매가는 2만~2.3만 원에 이른다. 한
중국의 지난 8월 승용차 소매 판매가 전년동기 대비 10% 이상 늘었다. 중국은 세계 최대 단일 자동차 시장이다. 갈수록 그 규모를 키우는 모습이다. 최근 중국 자동차 브랜드사들은 내수 시장의 성장을 기반으로 해 글로벌 공략에 적극 나서는 모양새다. 30일 중국 매체들에 따르면 중국 국가발전개혁위원회와 재정부는 최근 공동으로 ‘대규모 장비 교체 및 소비재 교환 지원 강화에 관한 여러 조치’ 이후 정책 효과와 관련한 현황 발표를 했다. 중국 당국은 당시 ‘두 가지 신(新)’ 정책을 내놓으면서 전면적인 재정확대로 소비진작에 나섰다. 자오천신 개혁위원회 부위원장은 앞서 23일 가진 특별 기자회견에서, 각 방면의 공동 노력에 힘입어 "두 가지 신(新)" 작업이 점진적으로 뚜렷한 성과를 거두고 있으며, 그 효과는 계속 나타나고 있다고 밝혔다. 그는 첫번째 정책 성과로 투자 성장을 견인했다는 점을 꼽았다. 실제 올 첫 8개월 동안 장비 및 도구 구매 투자는 16.8% 증가했다. 이는 전체 고정 자산 투자(농가 제외)보다 13.4% 높은 증가율이다. 이에 전체 투자 성장 기여율은 64.2%에 달했다. 이는 7월보다 3.5%p 상승한 것이다. 소비재 구매촉진책을 통해 자동
9일 간의 중국 국경절 연휴(10월 1일~7일)를 앞두고 국제 항공편 예약이 전년동기 대비 6% 이상 늘었다. 일본, 한국, 태국 등이 주요 목적지로 나타났다. 기존과 달리, 이번 증가는 ‘3선이하 도시의 젊은 층’이 주요 고객으로 부상하고 있는 것으로 조사됐다. 중국 사회 전반적인 소비수준이 높아지면서 이 3선 이하 도시들의 젊은이들이 소위 ‘왕서방 관광단’의 주요 멤버들로 부상하고 있는 것이다. 중국의 국경절 연휴를 앞두고 중국 베이징의 신징바오 조사에 따르면 최근 중국의 국제 항공권 예약량은 전년 동기 대비 두 배로 증가했다. 3선 도시 및 그 이하 지역의 거주자들의 예약 건수는 전년 대비 2.5배 증가하여, 전체의 약 20%를 차지했다. 3선은 중국식 도시 등급 구분이다. 경제, 정치적 순위이기도 하다. 베이징, 상하이 등 성급 도시가 1선, 1선도시 보다 조금 경제 규모가 조금 떨어지지만 강력한 발전 동력을 보유하고 성장하는 도시가 2선도시들이다. 닝보, 쿤밍, 푸저우, 스자좡 등이 2선이다. 그보다 조금 못한 게 3선 이하 도시들이다. 하지만 뤄양, 양저우, 탕산, 옌청 등 이름이 쟁쟁한 도시들에서 나타나듯 경제 규모로는 이미 글로벌 수준인 도시들
중국이 지난 9월 25일 모의 탄두를 탑재한 대륙간탄도미사일을 태평양으로 발사했다. 중국의 공개적 미사일 시험은 40여년만의 일이다. 러시아와 우크라이나 전쟁이 2년을 끌고 있고, 미국의 대선이 코앞인 상황이다. 이스라엘과 이란의 긴장으로 중동 일대에 전운이 깃들고 있다. 과연 중국은 왜 이 시점에서 갑자기 미사일 시험을 한 것일까? 세계가 우려 속에 중국의 속내를 파악하기에 여념이 없다. 중국이 글로벌 사회에 보는 신호는 무엇인가? 중국 국방부 발표에 따르면, 중국 로켓군은 9월 25일 8시 44분 훈련용 모의 탄두를 탑재한 대륙간탄도미사일을 태평양 해당 공해상으로 발사하는 데 성공했다. 국방부는 “실험 탄도가 예정된 지점에 정확하게 착륙했다”고 밝혔다. 중국 국방부 대변인은 중국 신화통신에 “이번 미사일 발사는 연례 군사 훈련을 위한 일상적인 계획”이라며 “국제법과 국제 관행을 준수하며 특정 국가나 목표를 겨냥한 것이 아니다”라고 밝혔다. 중국은 미사일 발사에 대해 “무기와 장비의 성능, 병력 훈련 수준을 효과적으로 시험하기 위해 관련국에 사전 통보했다”고 밝혔다. 미국 국방부 역시 즉시 반응하고 나섰다. 미국 국방부는 지난 25일 오후 “오늘 오전에 발
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